Dekarbonizacija sektora saobraćaja jedan je od ključnih elemenata zelene tranzicije. Poseban izazov na tom putu predstavlja pomorska industrija, imajući u vidu njen značajan uticaj na životnu sredinu. Ove izazove u kontinuitetu prepoznaje Luka Bar, koja uz podršku fondova Evropske unije aktivno radi na uspostavljanju ekološki održivog modela poslovanja.
Od 2007. godine do danas, Luka Bar je sprovela čak 34 projekta finansirana kroz mehanizam Interreg saradnje, iskoristivši više od 5 miliona eura bespovratnih sredstava EU. Od tog broja, osam projekata je posvećeno zelenoj transformaciji, što je ujedno jedan od strateških ciljeva razvoja najveće crnogorske luke.
Svjesna svoje ekološke i ekonomske ranjivosti, Luka Bar je 2018. godine u sklopu projekta SUPAIR, koji je podržan sredstvima transnacionalnog programa Interreg ADRION, započela izradu Akcionog plana za održivu i nisko-karbonsku Luku Bar. Ovaj dokument je poslužio kao osnova za sprovođenje sedam projekata usmjerenih na primjenu zelenih mjera predloženih u samom planu.
„Suočeni sa prijetnjom klimatskih promjena, unapređenje energetske održivosti u Luci Bar postavili smo visoko na listu prioriteta. Transportni sektor značajno doprinosi emisijama gasova sa efektom staklene bašte, pa je ‘ozelenjavanje’ luke ključni korak u njihovom smanjenju. Istovremeno, moramo biti svjesni da će rad luke biti ugrožen i usljed očekivanog porasta nivoa mora, pa je prilagođavanje na ove promjene od izuzetnog značaja“, za Eurokaz priča Rade Stanišić, rukovodilac Službe upravljanja međunarodnim projektima u Luci Bar.
Prema njegovim riječima, osnovni cilj Akcionog plana bio je da Luka Bar poboljša svoje energetske performanse kroz prelazak na efikasnije i održivije oblike korišćenja energije.
„Plan sadrži niz konkretnih mjera koje postavljaju temelje za ekološku modernizaciju lučkih operacija i očuvanje životne sredine“, dodaje Stanišić.
Po izradi Akcionog plana prešlo se na realizaciju mjera. Kroz projekat SuMo, koji je podržan sredstvima Interreg IPA programa prekogranične saradnje Italija – Albanija – Crna Gora 2014-2020, nabavljen je hibridni autobus vrijedan 277.000 eura, od čega je više od 85% sredstava obezbijeđeno iz EU fondova. On služi za prevoz zaposlenih unutar lučkog područja, kao i zaposlenih u preduzećima koja obavljaju djelatnosti u Slobodnoj zoni Luke Bar i gostiju.
„Stavljanjem u promet hibridnog autobusa značajno je smanjena upotreba privatnih automobila, čime je napravljen veliki iskorak u ispunjenju ciljeva održivog razvoja Luke Bar, prvenstveno kroz smanjenje emisije izduvnih gasova“, ističe Stanišić.
U cilju promocije elektromobilnosti i smanjenja emisije CO₂, Luka je nabavila električni automobil i punjač, zahvaljujući učešću u projektu EnerNETMob, koji je podržan sredstvima Interreg Mediteranskog programa transnacionalne saradnje 2014-2020.
Jedan od stubova zelene transformacije Luke je i poboljšanje energetske efikasnosti. Poslovanje akcionarskog društva je decenijama bilo opterećeno velikom potrošnjom električne energije, što je sa sobom nosilo i velike troškove. Kako bi odgovorila na izazove, Luka Bar je kroz projekat SMARTPORT, koji je finansiran od strane Interreg IPA programa prekogranične saradnje Italija – Albanija – Crna Gora, nabavila 73 savremena LED reflektora, koji su zamijenili 102 reflektora stara više od 40 godina, čime su omogućene uštede u potrošnji i bolje osvjetljenje.
„Iako zahtijevaju veća početna ulaganja, novije tehnologije poput LED rasvjete nude duži radni vijek, niže troškove održavanja i superiorne performanse u poređenju sa mnogim konvencionalnim tehnikama osvjetljenja. Time se ostvaruju značajna poboljšanja u bezbjednosti, operativnim i ekološkim performansama“, objašnjava Stanišić.
Zahvaljujući ovoj investiciji, godišnja ušteda iznosi više od 50.000 kWh električne energije, a emisije CO₂ smanjene su za preko 31 tonu. Pored ekoloških i ekonomskih benefita, unaprijeđeno je i osvjetljenje na terminalima, čime su poboljšani bezbjednosni uslovi u lučkom području.
Na talasu dosadašnjih rezultata, Luka Bar nastavlja da radi na zelenoj transformaciji i u tekućem programskom periodu 2021-2027, osiguravši do sada blizu 2 miliona eura novih sredstava EU za ovu oblast. Tri nova projekta se realizuju kroz program Interreg IPA ADRION, dok su dva podržana iz programa Interreg Euro-MED.
„Kroz projekte RENEWPORT i ADRIREC planirana je ugradnja solarnih panela radi povećanja energetske efikasnosti i veće upotrebe obnovljivih izvora energije. Pored investicija, u okviru projekta SUPERALFUEL biće urađena i studija o upotrebi alternativnih goriva, kao što su hidrogen, amonijak i metanol, dok će u sklopu projekta WATERBRIDGING biti ispitana mogućnost snabdijevanja brodova električnom energijom sa obale (OPS)“, navodi Stanišić.
U okviru Interreg IPA programa Južni Jadran, Luka Bar u partnerstvu s Ministarstvom pomorstva Crne Gore i lučkim vlastima Italije i Albanije sprovodi i strateški projekat SA CONNECTIVITY.
„U cilju jačanja održivosti luke, planirana je izrada tehničke dokumentacije za dogradnju infrastrukture i izgradnja novog parkinga. U toku je unapređenje sistema video nadzora u Luci Bar u vrijednosti od 99.500 eura, a planiramo i nabavku opreme za parking prostor unutar luke, uključujući rampe, stubove sa LED svjetlima, RFID čitače i softvere, kao i opreme za zaštitu životne sredine“, kaže Stanišić.
Uspješnom realizacijom ovih projekata Luka Bar je učvrstila reputaciju pouzdanog i odgovornog partnera u međunarodnoj saradnji. Pored zelenih inicijativa, kontinuirano rade i na unapređenju multimodalnog i intermodalnog transporta, digitalizaciji i bezbjednosti.
„Ovaj sveobuhvatni pristup pokazuje da se u Luci Bar ne zadovoljavamo postignutim, posebno kada je u pitanju ekološka održivost. Naprotiv, svjesni prijetnje klimatskih promjena, nastavljamo sa još većom ambicijom i jasnim ciljem da smanjimo emisije i pozicioniramo Bar kao modernu, održivu i ekološki odgovornu luku na Jadranu“, zaključuje Stanišić.
Autor: Stefan Bulatović, Ministarstvo evropskih poslova
Ovaj tekst objavljen je u 16. broju časopisa Eurokaz.