Pregovaračica za poglavlja 14 – Saobraćajna politika i 21 – Trans-evropske mreže Angelina Živković kazala je za Prvu televiziju da je osim autoputa Bar-Boljare predviđena i modernizacija ostalih puteva na sjeveru.
Ona je dodala da je planirana i izgradnja brze saobraćajnice duž crnogorskog primorja kao i rekonstrukcija aerodroma i pruge.
“Uvodi se i Zakon o železničkom prevozu po ugledu na zemlje Evropske unije. Prve promjene čekaju nas već ove godine”, najavila je Živković.
Strategija za razvoj saobraćaja ima cilj da Crnu Goru otvori i približi svijetu, a dokument je usaglašen sa Evropskom komisijom i obuhvata listu najvažnijih infrastrukturnih projekata koji će biti realizovani do kraja 2030.
Fokus je na autoputu Bar-Boljare, ali se neće zapostaviti ni druga putna infrastruktura, kazala je Živković.
“Drugi vrlo bitan putni koridor nam je brza saobraćajnica duž crnogorskog primorja, odnosno primorska varijanta Jadransko – jonskog koridora koja će Crnu Goru povezati sa Hrvatskom, dijelom Bosne i Hercegovine i sa Albanijom. Rekonstrukcija saobraćajnica dovešće i do valorizacije luke Bar čiji potencijali nisu dovoljno iskorišćeni”, smatra Živković.
Ona je dodala da je u planu je i modernizacija crnogorskih aerodroma i rekonstrukcija pruge.
“Kroz novi zakon bi trebalo da se unaprijediti socijlano zakonodavstvo i da u fokusu bude putnik – pružanje usluga, osiguranje tereta i prtljaga, bolja izvjesnost željezničkih linija. Naravno fokus ostaje i na modernizaciji i rekonstrukciji željezničke pruge posebno od Bara do Vrbnice, odnosno granice sa Srbijom”, objasnila je Živković.
Strategija razvoja saobraćaja stvoriće mogućnosti za ekonomski napredak zemlje, što pored ostalog znači i otvaranje novih radnih mjesta poručila je Živković.
Izvor: TV PRVA
TV PRVA – Angelina Živković, pregovaračica za poglavlja 14 i 21
